Tržni delež kitajskih avtomobilov se je v enem letu početveril — 8,4 % v prvih dveh mesecih 2026

Ključne številke

Prodaja novih osebnih avtomobilov v Sloveniji je v prvih dveh mesecih leta 2026 zrasla za skoraj sedem odstotkov, a največji premik na trgu prinaša hiter vzpon kitajskih znamk. Njihov tržni delež se je v enem letu skoraj početveril. Kitajske znamke so v januarju in februarju registrirale 844 avtomobilov, kar predstavlja 8,4 odstotka celotnega trga. Ob koncu februarja 2025 je bilo kitajskih registracij komaj 210 oziroma 2,2 odstotka trga.

Najuspešnejši modeli

Med kitajskimi avtomobili je prvič na vrhu Leapmotor T03, ki je obenem absolutno najuspešnejši električni avtomobil na trgu. V dveh mesecih so jih registrirali 114. Dongfeng je registriral 109 križancev T5 Evo, tretji je s 83 registracijami MG ZS. Leapmotor T03 je zelo blizu uvrstitvi med prvih dvajset najuspešnejših avtomobilov na trgu — zmanjkalo mu je sedem registracij.

Prihod novih znamk

V marcu 2026 se je trgu pridružil BYD z devetimi modeli, kmalu pa prihaja tudi Changan z modeloma Deepal S05 in Deepal S07. Ko se bosta pridružila, bo glavni del največjih kitajskih proizvajalcev v Sloveniji že prisoten. V naslednjih mesecih bomo dobili prve odgovore na vprašanja, kakšen tržni delež si bodo kitajske znamke pridobile in katere bodo na trgu obstale dolgoročno.

Kontekst in napoved

Štiri kitajske znamke (Dongfeng, MG, Geely in Leapmotor) so že med prvo trideseterico na avtomobilskem trgu. Dongfeng drži 15. mesto s skoraj dvoodstotnim deležem (1,9 odstotka). MG ima 1,6, Geely 0,7, Leapmotor pa 0,5-odstotni tržni delež. Po ocenah analitikov bi kitajske znamke do konca leta 2026 lahko dosegle 10–12 % tržni delež, s prihodom BYD-a in Changana pa bi ta številka lahko bila še višja.